Lamentablemente Buenos Aires es una capital rica y pobre al mismo tiempo. Pareciera que construir kms. de subte ya no es una opción.
Por cuestiones de trabajo a veces tomo Juan B. Justo de mañana y al mediodía, y viajar en bus en vías exclusivas es bastante más placentero que un viaje normal. Llego a Floresta en 20 minutos, y varias veces voy sentado (algo que ya leímos en todos los diarios).
La realidad es que también tengo un auto, o sea el privilegio de elegir. La metrovía me perjudicó como conductor, pero me benefició como usuario del trasporte público y ciudadano; y creo que todos estamos de acuerdo que la gran mayoría de los porteños somos usuarios del transporte público, así que está claro para donde tienen que ir las prioridades (además de ser una forma más ecológica de transportarnos).
Entiendo que, con una economía de ajuste, es iluso pensar en desarrollar 100km de Metrovías en un año, pero al mismo tiempo no veo otra solución para mejorar nuestro sistema de transporte (las bicicletas, viendo el éxito en Europa, también lo son, pero acá culturalmente me parece que faltan algunos años). Quizá, si pusiéramos un impuesto extra a naftas para personas y a los usuarios del transporte público, pudiéramos asegurarnos de hacer de estos 100km una realidad. Sería genial que la 9 de Julio, Córdoba, Rivadavia, San Juan... tuvieran transporte privilegiado. Ni que decir si alguna ley castigara severamente el piquete que afecte al transporte público.
